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世界最長海底高鐵隧道進入“穿海”
寧波側地下64米深處 “甬舟號”盾構機成功穿越海堤
【本報綜合外電報導】據中國鐵路上海局集團有限公司消息，5月29日，在甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側地下64米深處，“甬舟號”盾構機成功穿越海堤，由陸域段進入海域段挖進施工，標誌著世界最長海底高鐵隧道全面進入“穿海之旅”。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位於浙江寧波與舟山之間金塘水道下方，全長16.18公里，其中盾構段長11.21公里，甬舟鐵路建成運營後，將結束舟山群島不通鐵路的歷史，長三角唯一不通高鐵的地級市舟山將接入中國鐵路網。
自始發以來，“甬舟號”盾構機已順利攻克十餘次軟硬地層交錯變化的難題，累計完成2020米挖進任務，進入海域段後，“甬舟號”盾構機將挖進2920米，直至到達海中對接點。
在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側，“定海號”盾構機挖進已突破3000米大關，按照計劃，“甬舟號”盾構機與“定海號”盾構機將在2026年年底實現高精度海底對接。
↑圖說：甬舟鐵路金塘海底隧道盾構機挖進線路效果圖（供圖）
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2025, 5. 29 
