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中馬鐵路鋪設提前完成
中國、馬來西亞東海岸鐵路項目 預計2027年1月投入運營
【記者李清華／外電報導】當地時間16日，中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目(簡稱“馬東鐵項目”)總經理部在雪蘭莪州鵝嘜宣布，該項目從吉蘭丹州哥打巴魯至雪蘭莪州鵝嘜全線軌道鋪設工作已提前完成，全長519公里。
這標誌著該路段軌道鋪設施工階段圓滿收官，並為系統安裝、測試與調試階段的啟動奠定堅實基礎，該路段預計2027年1月全面投入運營。
馬東鐵項目鋪軌工作自2023年12月正式啟動，先自關丹港向北推進，經過馬蘭、龍運抵達哥打巴魯，第四階段工程則為從馬蘭至鵝嘜，全長126公里，2026年1月啟動，2026年2月5日完成，比原計劃提前約半個月。
中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目總經理鄧波表示，隨著哥打巴魯至雪蘭莪鵝嘜區段的軌道鋪設全面完成，後續的無故障運行測試與調試工作正式啟動。
馬東鐵項目線路全長約665公里，計劃於2027年底竣工，線路起點為吉蘭丹州的哥打巴魯，終點為雪蘭莪州的巴生港，項目途經吉蘭丹州、登嘉樓州、彭亨州以及雪蘭莪州，截至2026年2月，馬東鐵項目整體進度約達92.62%。
↑圖說：馬東鐵項目(資料圖)
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2026, 3. 17 
