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Ferrari Luce 開啟躍馬品牌純電世代的全新篇章
法拉利首款四門五座純電超跑 全球首發
【記者盧佛青／台北報導】Ferrari在羅馬以風帆造型聞名的體育城VeladiCalatrava–CittàdelloSport正式揭幕全新FerrariLuce。
選擇在這座極具象徵意義的地標建築發表，不僅是對Ferrari工程實力與創新精神的傳承致敬，也代表著躍馬品牌嶄新篇章的開啟，該戰略於2022年CapitalMarketsDay資本市場日正式宣布，並於此後多次重申。
Ferrari始終遵循多元化動力系統原則，將電動化作為開拓設計可能性的重要途徑，在不取代現有引擎技術的前提下，為產品架構、性能、設計及駕駛體驗開闢了更廣闊的空間。
Ferrari在電動化技術自主研發領域持續深耕，這一投入為整個躍馬品牌生態系統帶來了顯著升級，尤其在性能與效率提升方面更開創了全新可能。
FerrariLuce基於訂製平台打造，並採用專屬底盤，其中的每一個部件都體現了突破性的工程創新。
憑藉Ferrari在賽車領域無可匹敵的技術積累，新車整備重量精確控制在2,260公斤，實現了同級最佳的性能表現：0-100km/h加速僅需2.5秒，0-200km/h加速用時為6.8秒，最高時速超過310公里，最大輸出功率高達1,050cv，續航里程則超過530公里。
FerrariLuce配備四台電動馬達，其中每個車輪各配備一台獨立電動馬達，並搭載122kWh的高容量電池。
FerrariLuce是品牌旗下首款搭載電動四輪驅動系統的車型。
該系統能夠充分發揮扭矩向量分配的作用，確保新車在任何情況下都能帶來精準敏捷的動態回饋。
全新的扭矩切換介入（torqueshiftengagement）功能與增強型再生煞車系統協同工作，帶來媲美傳統內燃機引擎跑車的線性扭矩輸出與制動效果。
FerrariLuce的動力系統由四台源自FerrariF80的徑向磁通永磁同步電動馬達組成。
其中，前軸電動馬達的最高轉速可達30,000rpm，後軸電動馬達則為25,500rpm。
整套系統採用800V架構，同時融入了多項源自賽車的尖端技術，實現極致性能與卓越效能的完美融合。
高壓電池組完全由Ferrari在Maranello自主設計、驗證並製造。
該電池組由210個串聯電池組成，總容量達122kWh，並支援最高350kW的快速充電。
FerrariLuce的電池組、底盤與車身共同構成了一個高度整合的系統，得以全面優化結構性能與整體效率。
底盤採用空心鑄件、擠壓件以及鋁材打造，車身則主要使用擠壓件與鋁製板材。
透過取消中央通道，並將電池組整合於車身底板及後排座椅下方，座艙空間得以大幅拓展。
由於整車大量使用回收再生鋁合金，新車在生產階段的二氧化碳當量（CO₂e）排放減少了約70％。
FerrariLuce開啟了品牌的全新篇章，同時延續了躍馬的悠久傳統：秉承毫不妥協的創新精神，不懈追求卓越的駕駛性能，以不斷突破邊界的工程研發理念，重新定義無限可能。
圖說=Ferrari在羅馬以風帆造型聞名的體育城VeladiCalatravaCittàdelloSport正式發表FerrariLuce這品牌首款純電四門五座跑車。
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2026, 5. 27 
