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台中雙節公車5月分批退場
市府保證乘車權益
【記者羅祥霖／台中報導】台中市雙節公車5月屆齡退場，市議員張廖乃綸22日業務質詢要求交通局汰換公車過程，不能縮減運量；交通局表示，依票證資料運量分析，台灣大道各公車路線運能餘裕，並將配合電動公車導入及班次調整，確保民眾乘車不受影響。
張廖乃綸表示，雙節公車行駛台灣大道，沿線有東海、弘光、靜宜等大學及榮總、澄清等大型醫院，學生、上班族、長輩乘客多，雙節公車每輛可載141人，是一般公車的兩倍以上，64輛雙節公車5月陸續屆齡退場，交通局將以1：1.5比例汰換成電動公車，恐怕無法完全補足運能，況且車輛目前還在打造，不知道何時可以上路。
張廖乃綸提到，全市目前公車駕駛員尚段缺近160人，雙節公車汰換成電動公車，駕駛人力相對提升。
目前桃園市針對解決公車駕駛荒，祭出大客車駕駛受訓即就業、僑生參與大客車駕駛等政策，擴大人力來源，甚至已經開始著手引進外縣市的優良客運業者加入營運，提升整體量能。
交通局也應該儘快拿出辦法因應。
交通局長葉昭甫回應，雙節公車是以分批退場，目前業者已申請100輛電動公車取代雙節公車，但中央核定國內可申請補助的電動公車製造商只5家，產能滿載吃緊，廠商預估第一批在六月交車，但數量無法保證，因此，原則上電動車未到位前，雙節公車不會同時退場；針對公車駕駛人力荒，希望業者提升薪資福利，讓駕駛穩定就業，交通局也已重新規劃整體公車路線，以更好的調度運量與駕駛人力。
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2026, 4. 22 
