 您現在位於 － 焦點新聞
|
中捷斷軸案 盧：將向北捷求償 交通局長指竣工日取決測試認證
【記者羅祥霖／台中報導】中捷綠線列車連結器斷軸案，中市府中止試營運全面檢修，難望12月19日正式通車；台北市政府表態中捷一旦逾期竣工，將求償日商川崎重工21億元；台中市議員9日則關切求償金恐落入北市府，致台中求償無門，市長盧秀燕回應，中捷通車被耽誤，將向北捷局求償，如果故意拖延，還要加計利息。
捷運綠線試營運第六天，因列車連結器軸心斷裂，中止試營運。
承包中捷工程的北捷局長張澤雄日前在台北市議會答詢表示，中捷如果無法驗收，導致影響預期竣工日期，會評估向日商川崎重工求償，初估一天賠償金約折合台幣2000萬元，最高可達總契約價金109億的2成、約21億多元。
對此，林德宇、陳淑華、李天生等議員9日質詢指出，推估期程，中捷綠線後年才能竣工，而且由北捷局向川崎重工求償，求償金落入北市府，檢視三方契約根本沒有罰則，台中市求償無門，希望市府掌握主導權，並建議在北捷局提出斷軸案檢測報告後，召開專案調查小組、或安排北捷局到台中報告，討論後續解決方案。
盧秀燕表示，北捷局耽誤中捷通車的部分一定求償，北捷局11日提出系統性檢測報告及解決方案，市府會嚴格把關，如果報告無法通過，造成更大損失，市府會依據事實及法律執行。
盧秀燕強調，國有國法，跑得了和尚跑不了廟；北捷局向下游廠商求償，是他的事，台中市府求償對象就是北捷局，如故意拖延，還要加計利息。
交通局長葉昭甫受訪表示，捷運工程通車後一般還要90天以上適應期，後續還有8個月的可用度測試，包含一個冬天、一個夏天，接著按照可用度測試認證，才可報竣工。
至於確切竣工日期，葉昭甫提到，隨著捷運相關工程推進，廠商針對工程細項進行適度性延展，工程竣工日期會因未提出的日期略有改變，主辦方也會核定這些日期的合理性，後續會與中捷公司、北捷局、川崎重工針對竣工日期，及相關該辦理事項逐一確認。
圖說：台中市長盧秀燕表態，中捷通車被耽誤，將向北捷局求償。
(本報資料照片)
|
|
|
|
搜尋
Login
2020, 12. 9 
