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中台灣通勤月票續補助中市自籌款支撐
【記者張漢英／台中報導】中央今年總預算案遭六度封殺，中央與地方聯手的通勤月票補助連動受波及。
台中市府7日表示，雖中央經費未撥入，經交通局與南投、彰化及苗栗縣府，針對制度執行與經費召開會議，各縣市均表達支持政策方向，同意先以地方政府自籌款因應，並依既有機制持續撥補運具業者，目前仍能因應至1月底，民眾使用公共運輸的權益不受影響，也期盼中央儘速確認後續執行方式，讓制度穩定、長期推動。
交通局長葉昭甫指出，中部地區TPASS通勤月票上路兩年多，截至目前熱賣超過87萬張，平均每月約2.8萬人購買，銷售穩定。
有關台中市今年度TPASS地方預算，市議會也已審議通過，市府將在既有基礎上，配合中央政策方向持續推動中彰投苗通勤月票。
由於中央相關經費涉及行政與立法體系程序，地方政府尊重中央權責，後續將依中央政策指示滾動調整配套作法。
交通局補充，中彰投苗為中部共同生活圈，針對中央政府今年總預算案，各縣市與中央仍持續溝通中，台中市的現行經費在1月底前可支應相關運作，民眾使用公共運輸的權益不受影響，市府已同步盤點財務與執行面可能的因應方案，確保若中央政策有所調整，地方仍能提出對市民影響最小的配套措施。
葉昭甫進一步指出，中彰投苗地區通勤月票上路以來，已明顯帶動公共運輸使用量成長，包含台鐵與捷運運量皆有顯著提升，顯示月票政策確實有助於提升公共運輸使用率與通勤便利性，市府將持續與中央及各縣市政府合作，在既有共識基礎上，優先確保制度穩定運作。
交通局表示，目前中部縣市已建立溝通平台，並將持續透過會議與各縣市協調執行細節，待中央政策方向與經費機制更為明確後，並依政策內容配合推動，確保中彰投苗月票制度能長遠發展，讓通勤族持續受惠。
圖說:中央通勤月票補助經費未撥入，中市府以自籌款支撐至本月底。
(中市交通局提供)
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